SKF: VKBA 6676 и VKBA 6699 - причины шума и повышенного зазора перед монтажом
SKF технический бюллетень: VKBA 6676 - шум или повышенный зазор
Автомобили Mercedes V-Class, Viano, Vito Mixto, Vito Bus.
Шум и повышенный зазор пропадают после установки на автомобиль.
| А/м | ОЕ № поворотного кулака в сборе с подшипником |
| Mercedes |
A 639 330 12 32, A 639 330 13 32 |
Конструкция набора SKF VKBA 6676 совпадает с конструкцией и размерами ОЕ.
Требуется правильная установка в поворотный кулак для обеспечения долговечности.
SKF технический бюллетень: VKBA 6699 - шум или повышенный зазор перед монтажом
Автомобили Mercedes Sprinter, VW Crafter.
Шум и повышенный зазор пропадают после установки на автомобиль.
| А/м | ОЕ № поворотного кулака в сборе с подшипником |
| Mercedes |
A 906 33 02 420, A 906 33 02 520, A 906 33 03 420, A 906 33 03 520 |
| VW | 2E0 407 303P |
Конструкция набора SKF VKBA 6699 соответствует размерам и конструкции ОЕ.
Требуется правильный монтаж подшипника в поворотный кулак для правильного преднатяга с целью обеспечения оптимальной долговечности.
Внимание
Перед монтажом при вращении подшипника рукой вы можете услышать шум или почувствовать повышенный зазор.
После установки подшипника в поворотный кулак шум и повышенный зазор уходят (преднатяг подшипника).
Соблюдайте инструкцию SKF MI-542022 и используйте специнструмент для монтажа и демонтажа.
Технические бюллетени о требованиях для исчезновения шума при установке подшипников