A+ A A-

SKF: VKBA 6676 и VKBA 6699 - причины шума и повышенного зазора перед монтажом

SKF технический бюллетень: VKBA 6676 - шум или повышенный зазор

Автомобили Mercedes V-Class, Viano, Vito Mixto, Vito Bus.

Шум и повышенный зазор пропадают после установки на автомобиль.

А/м  ОЕ № поворотного кулака в сборе с подшипником
Mercedes

 A 639 330 12 32, A 639 330 13 32

Конструкция набора SKF VKBA 6676 совпадает с конструкцией и размерами ОЕ.

Требуется правильная установка в поворотный кулак для обеспечения долговечности.

Подробнее: SKF: VKBA 6676 и VKBA 6699 - причины шума и повышенного зазора перед монтажом

SKF: Замена верхних опор амортизаторных стоек

диагностика, ремонт и контроль углов установки колес

Верхняя опора амортизатора или его крепление — это элемент подвески, непосредственно влияющий на безопасность водителя и пассажиров. Опора обеспечивает стабильность работы амортизатора, а значит от ее исправности зависит надлежащая управляемость автомобиля и комфорт. О чем следует помнить при замене верхних опор амортизаторов и необходима ли после этого регулировка углов установки колес?

Подробнее: SKF: Замена верхних опор амортизаторных стоек

SKF: ремни привода вспомогательных агрегатов

Когда следует менять ремни привода вспомогательных агрегатов и что влияет на их износ?

Поликлиновые ремни широко используются для передачи крутящего момента в ряде различных компонентов: компрессоре кондиционера, генераторе или насосе гидроусилителя. Из-за уменьшения рабочего объема двигателей и повышения их экологических показателей ремни дополнительного оборудования работают сегодня в гораздо более тяжелых условиях, чем несколько лет назад. Какова периодичность замены этих ремней и от чего зависит их износ?

Подробнее: SKF: ремни привода вспомогательных агрегатов